Atlas da História

Navio de guerra de Hedeby 1 (c. 985): drácar longo e estreito datado por dendrocronologia, depois usado como brulote

Construído c. 985, segundo a dendrocronologia citada pelo Museu dos Navios Vikings; Crumlin-Pedersen (1998) diz que a madeira foi cortada nos poucos anos depois de 982. Perdido num ataque entre c. 990 e 1010, segundo o mesmo autor. Ano astronômico igual ao ano comum · Europa Ocidental e do Norte

Em pesquisa: texto escrito a partir das fontes listadas abaixo, ainda sem revisão de especialista. Datas e interpretações podem mudar.

Abrir no mapa e na linha do tempo

Os restos de um navio longo achados no porto de Hedeby, escavados em 1979, vêm de um casco de cerca de 30,9 m por 2,7 m, feito de pranchas rachadas no sentido radial, de mais de 10 m. A dendrocronologia indica construção por volta de 985, no próprio Hedeby ou perto dele. Marcas de fogo mostram que o navio acabou como brulote num ataque ao porto, em data entre c. 990 e 1010, segundo Crumlin-Pedersen.

Como o casco foi feito

Segundo o Museu dos Navios Vikings, o navio media cerca de 30,9 m de proa a popa, 2,7 m na maior largura e provavelmente 1,5 m de pontal: a relação de mais de 11 para 1 faz dele o drácar mais estreito já achado. Havia lugar para cerca de 30 pares de remos, o dobro do navio de Ladby, e um mastro central com vela quadrada. As pranchas eram de carvalho rachado radialmente, algumas com mais de 10 m, o que exigia árvores de mais de 1 m de espessura, retas e sem nós. Todas as emendas eram em língua, usadas só nas pranchas mais visíveis dos navios vikings, e os rebites de ferro eram pequenos e muito próximos. As cavernas ficavam a 85 cm uma da outra, a mesma distância dos bancos dos remadores. (Bill)

Datação e fim do navio

As escavações começaram em 1979, com uma ensecadeira como nas dos navios de Skuldelev, depois de mergulhadores acharem os restos em 1953. Segundo Crumlin-Pedersen, a madeira foi cortada localmente poucos anos depois de 982, e o navio, que fora consertado, tinha entre 5 e 25 anos ao afundar; isso data o ataque ao porto em c. 990–1010. O museu dá c. 985 para a construção por dendrocronologia e diz que o local de construção foi provavelmente Hedeby ou arredores. Traços de queima ao longo da borda superior da quarta prancha de bombordo, segundo o autor, mostram que o navio foi usado como brulote, carregado de material inflamável. (Crumlin-Pedersen 1998; Bill)

Outros navios do porto

No mesmo artigo, Crumlin-Pedersen descreve outros dois achados do porto. Hedeby 2, de 9 a 12 m, foi feito no último quarto do século X, segundo ele, provavelmente por um construtor eslavo (ou saxão) influenciado por tradições dinamarquesas: tinha o fundo de carvalho com pregos de ferro e os costados de faia e pinho presos com cavilhas de madeira, e as cavernas vinham de outra embarcação, o que o autor lê como sinal de escassez de bons carvalhos. Hedeby 3, um navio de carga de cerca de 22 m e 60 t, foi feito localmente c. 1025, por dendrocronologia, e fica fora da faixa deste século. (Crumlin-Pedersen 1998)

Fontes

  1. Crumlin-Pedersen, Ole (1998). "Skibsfundene fra Hedeby" (The Hedeby shipfinds). Kuml 41, pp. 161–184. https://doi.org/10.7146/kuml.v41i41.113366 ; PDF em https://tidsskrift.dk/kuml/article/download/113366/161990 . Lido em texto bruto apenas o resumo em inglês; o autor é identificado no texto como ligado ao Centro de Arqueologia Marítima do Museu Nacional da Dinamarca, em Roskilde. Acessar
  2. Bill, Jan (texto em dinamarquês); Fellows-Jensen, Gillian (tradução). "The longship from Haithabu Harbour". Museu dos Navios Vikings (Vikingeskibsmuseet). https://www.vikingeskibsmuseet.dk/en/professions/education/the-longships/findings-of-longships-from-the-viking-age/the-longship-from-haithabu-harbour . Lido em texto bruto em 30/10/2026; sem data de publicação na página (consultada em 30/10/2026). Acessar

Na mesma região